قصاصات

في أغسطس القادم أكمل ثلاث سنوات من بداية تجربتي في التسوق عبر الانترنت، شراء الكتب تحديداً. سأحاول في هذه التدوينة الحديث عنها، وعن أفضل المواقع وخدمات الشحن التي قمت بتجربتها، مع بعض النصائح للمتسوقين حديثاً.

بدأت التسوق في موقع “أمازون” أكبر وأشهر موقع لشراء الكتب – وكل شيء في الحقيقة – على الانترنت، بدأ العمل منذ حوالي ١٥ عاماً وما زال يقدم أكبر تشكيلة من الكتب المستخدمة والجديدة والورقية والالكترونية بأسعار منافسة. ويشحن الكتب مجاناً – داخل الولايات المتحدة الامريكية– إذا تجاوزت الطلبية ٢٥ دولار، كما يشحن الكتب لأنحاء العالم باستخدام عدة خيارات، بدأت أولا بشراء الكتب وشحنها لعنوان صديقة في الولايات المتحدة الامريكية من ثمّ تحضرها معها بعد انتهاء اجازتها هناك، لكنني لاحظت لاحقاً بأنّ صبري قليل، خصوصاً عندما تكون الطلبية مستعجلة وتحوي كتباً أودّ قراءتها وقراءتها “حالا“. لذلك بدأت بالبحث عن خيارات مناسبة، كانت التجربة الأولى مع البريد الممتاز الامريكي، ثمّ توصل عبر البريد السعودي. لكن الطلبية لم تصل! على ما يبدو أن مجموعة الكتب التي اخترتها صودرت من قبل الجمارك ولم يتم ابلاغي بذلك، حتى رسالة أو باتصال، بينما قدم لي الموقع قيمة الشحنة بسبب استعادتها. وبلا مشاكل. فكرت في خيار آخر ووجدت أن الشحن المستعجل “Priority International Courier” مع أنّ هذا الخيار مكلف مقارنة بالخيارات الاخرى –تبدأ الرسوم من ٥٠ دولار – وتختلف قيمة الشحن معه من كتب لأخرى إلا أنني وجدت فيه راحتي. على الاقل تصلني الكتب ولا تضيع في متاهة الجمارك، وفقاً لمزاج الموظف في ذلك اليوم. غالباً هذه الشحنة تصل من خلال مزودي خدمات الشحن “UPS” و “DHL” وخلال خمسة أيام إلى أسبوع على الاكثر. في البداية لم أكن أعاني من الرسوم المرتفعة لهذه الخدمة لكن مع الوقت وجدت أنني مضطرة لتجميع الكتب التي احتاجها كي ادفعها مرة واحدة، أو تقنين شراء الكتب التي احتاجها، والبحث عنها محلياً، أو اقليمياً إن أمكن. هذه كانت تجربتي مع الموقع الأول أمازون. أما الموقع الثاني الذي قمت بتجربته “Book Depository” موقع بريطاني جميل، خياراته جيدة أيضاً مع أنها ليست بحجم خيارات موقع أمازون، لكن تجربة الشراء منه كانت ممتازة والشحن مجاني ، نعم مجاني ويصلك على البريد الممتاز، هنا تحدث منصور عن تجربته مع الموقع ويمكنكم الاطلاع عليها هنا وهنا أيضا، أيضاً اشتريت قرطاسية جميلة من الموقع ووصلتني في موعد لم يتجاوز الاسبوعين.

متابعة قراءة مكتبة على غيمة .

لم أتعرف على الضجر في سنّ مبكرة، في الحقيقة أستطيع تحديد الفترة التي اكتشفت فيها معنى كلمة “ضجر” بكل معانيها واشكالها العامية وبكل اللغات. كان الزمان الصيف والمكان بيت جدتي والمزرعة الممتدة. ما إن تبدأ العطلة الصيفية حتى تبدأ فعاليات لا تنتهي من اللعب والمغامرات الغير متوقعة! في عمر التاسعة تقريباً تنبهت، كنا عدة عائلات في مكان واحد، تجمعنا مواعيد الوجبات، ويفرقنا ميلان الشمس في السماء لتعلن موعد الخروج والركض في كلّ اتجاه. ولكن ، كانت هناك عائلة مميزة، مميزة لأن كلّ افرادها كانوا يعانون من ضجر، علمت اليوم بأنه ما يسمى “بالضجر المزمن” ويختلف عن النوع البسيط من الضجر لأنه مزمن وخطير، ومزعج . مهما كانت الاجواء ممتعة ستجدهم منكفئين على انفسهم وينتظرون، يحسبون الوقت لغياب الشمس، الوقت لتناول الطعام، الوقت لانتهاء العطلة والعودة. وخلال كلّ ذلك أمرّ بالتعذيب الصريح الذي يكمن في ترديد كلمات مثل “زهق” ، “طفش” . كخلفية صوتية لجلوسنا أمام التلفاز، بينما يعرض مسلسل كرتوني مثير ومحفز، وهم في زاوية المكان يستدرجون حالة من الحزن تبدأ بترديد الكلمات وتنتهي ببكاء طويل وعقاب من الوالدة التي “ضجرت” بدورها منهم! في كتابه “الضجر، تاريخ حيّ” يشرح بيتر توهي أنواع الضجر ببساطة ويقول أن النوع الأول منها البسيط الذي يحدث لنا مع المواقف المتوقعة مسبقاً والتي لا يمكن الهروب أو الفكاك منها، مثل المناسبات الاجتماعية الطويلة، حفلات الزفاف، الاعياد، هذا النوع بسيط لأنه مربوط بفترة زمنية ستنتهي سريعاً. وجه آخر أيضاً من هذا الضجر البسيط هو تكرار تجربة معينة حتى الاشباع، وهنا يولد الضجر منها. مثل أكل صنف معين من الطعام، أو الاستماع لمقطوعة موسيقية مرات ومرات، ينتقل فيها الانسان من شعور الضجر حتى الغثيان! أما النوع الثاني – الأكثر تعقيداً– ما يمكن تسميته بالضجر المزمن أو الوجودي، وهو الذي أولته الدراسات الاهمية، وكتب عنه الادباء وقيده الرسامون في لوحاتهم، ربما لأنه كان وما زال أشد أثراً على من يعانون منه ولأن النوع الثاني والابسط شعور انساني يأتي ويغادر سريعاً. وفقاً لدراسة بريطانية أجريت في العام ٢٠٠٩م من خلال الانترنت، يعاني البريطانيون حوالي ستة ساعات اسبوعياً من الضجر، ولشخص يعيش حتى عامه الستين سيكون قد عانى من سنتين تقريباً من الضجر! أيضاً كشفت الاحصائية أن البريطانيين هم رابع شعوب اوروبا – من ٢٢ دولة – في معاناتهم مع الضجر. ولو كان الوقت والمال يسمح لهم بترفيه أنفسهم بشكل أفضل لاختلفت الاحصائية بالتأكيد.

متابعة قراءة التاريخ الكوني للضجر .

أول مستشفى متنقل على سكة حديدية في العالم ، وربما على عجلات! 

الفكرة بدأت كحلم لجواهر لال نهرو ونفّذت في العام ١٩٩١م من قبل جون ويلسون مؤسس “Impact India Foundation”.مهمة هذا القطار، التنقل والوصول إلى مناطق هندية يقطنها ٧٠٪ من سكان الهند، ولكن لا ترقى فيها الخدمات الطبية للمأمول. المشروع جاء بتعاون بين وزارتي الصحة والسكك الحديدية ويُدعم اليوم من عدة جهات. ويتطوع فيه أفضل أطباء البلاد، لا يبالون بمجانية الخدمة، وسوء الاحوال الجوية، والانقطاع عن العالم الحديث. كلّ ما يرجونه هو تقديم أمل في الحياة لمن فقده. وإذا كنتم تعتقدون أن الخدمات ومستوى الجودة والنظافة المقدم على هذا القطار منخفضة، فكروا مجدداً، بعض الاطباء يصرح بأن بعض المعدات وجودتها لا يتوفر في أفضل المستشفيات والجامعات في الهند. لأن الفقراء والمقطوعين في الارياف بشر ، ويستحقون الأفضل. شاهدت وثائقي بي بي سي حول الموضوع، وذهلت، شيء مبكي في الحقيقة، بينما تنتحر قطاراتنا كمداً، وتأخذ معها الارواح، تجوب القطارات الهند لعلاج المرضى وتوفير الخدمات الصحية لهم. خلال الوثائقي ستشاهدون عدة حالات مرت أولا بمراكز الكشف المحلية لتحديد مدى حاجة المرضى للعمليات، من ثم نقلهم للقطار، ثمّ يعرض الوثائقي في نهايته حالة كلّ منهم. يتوقف القطار في محطته ولحوالي الشهر، كلّ أسبوع تُجرى عمليات جراحية في مجال، الاسبوع الأول لعمليات الأذن، والثاني لشلل الاطفال والثالث للشفاة، والرابع للعينين. ينقطع الطريق بسبب المظاهرات واعمال العنف، يتأخر وصول الاطباء والمساعدات، لكن العمل لا يتوقف، يبحث الاطباء عن مخرج دائما، ولا يضيعون الوقت في البحث عن مهرب. سنوياً يعالج حوالي ٥٥٠٠ مريض من خلال مشاريع قطار الحياة، ومنذ العام ١٩٩١م تلقى حوالي ٦٠٠ الف مريض العناية الطبية المجانية، وأجريت ٨٥ الف عملية جراحية في مختلف المجالات. السرّ في نجاح مشروع كهذا؟ التعاون بين عدة جهات حكومية وخيرية، ونجاح السكك الحديدية الهندية ودقة عملها ووصولها إلى أقصى مناطق البلاد. مناطق لم تصلها الرعاية الصحية إلا بنسبة ضئيلة. من جهة أخرى حماس الاطباء، أولئك الذين يتركون أماكن عملهم سواء كان ذلك حكومياً أو خاصاً، سعادتهم ودقة عملهم تمنح البهجة والأمل للآخرين. كل هذه العناصر ساهمت في استكمال واستمرار العمل على هذا القطار.

يمكنكم التعرف على المزيد في هذا المقال، وفي صفحة ويكيبيديا الخاصة بالمشروع، وموقع مؤسسة Impact India.

أيضاً يمكنكم تحميل الوثائقي من (هنا) ومشاهدة ملفات الفيديو هنا: 

.